Honda VTR1000F (1997)

: Sport bike
: 1000 cc
: 1997
: Superbike (1988)
: History: 1997-2007

Honda VTR1000F (1997)

4-stroke, DOHC

Cylinder: V-twin (V2) 90°, 4-valve per cylinder

Kapasitas mesin: 996 cc

Pendingin: Liquid cooled

Bore x stroke: 98 x 66 mm

Rasio kompresi: 9,4 : 1
Max power: 80,3 kW (110 hp) @ 9000 rpm
Max torque: 98 Nm (10.0 kgf-m) @ 7000 rpm

Fuel system: 2x 48 mm Keihin CV
Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6)
Final drive: chain

Starter: electric

Dimensi:
Jarak sumbu roda: 1430 mm
Tinggi jok: 810 mm
Berat kering: 193 kg
Tangki bbm: 16 liter

Suspensi:

- depan: telescopic
- belakang: Pro-Link, monoshock

Ban:

- depan: 120/70-17"
- belakang: 180/55-17"

Rem:
- depan: dual disc
- belakang: single disc

Info

---

Honda VTR1000F diperkenalkan pada tahun 1997 dengan mesin V-twin. Dengan mengantarkan beberapa konsep desain seperti bingkai semi-pivotless, side-radiators, single-casting engine case, dan karburator berukuran paling besar dalam semua ukuran karburator Honda yang pernah dipakai (48 mm).

Pada tahun 1999, VTR1000F dibuat dengan velg silver. Sejak tahun 2001, Honda melakukan beberapa perubahan pada VTR1000F, termasuk meningkatkan kapasitas tangki dari 16 liter menjadi 19 liter, modifikasi internal ke garpu depan, velg hitam, indikator yang lebih kecil, posisi naik ditingkatkan berkat kurang tajam meraup clip-on bar dan layar LCD untuk tingkat bahan bakar, suhu mesin, dual trip meter, odometer dan jam. Sebuah Honda Ignition Security System (HISS) immobilizer juga menjadi standar. Honda VTR1000F versi Amerika yang dikenal sebagai "Superhawk", tetap menggunakan tangki berukuran 16 liter. Pada tahun 2007, produksi VTR1000F dihentikan (discontinued).

Sejak tahun 1988, Honda VTR1000F ikut serta dalam ajang World Superbike yang dikendarai oleh Fred Merkel dari Amerika Serikat dengan langsung menjadi Juara dalam ajang World Superbike 1988.


Related

---

- http://www.bikez.com