Honda XR125L

Sekitar tahun 2000-an, Honda pernah memperkenalkan Motor Trail kategori Enduronya yang diperuntukkan sebagai motor touring berkapasitas 125 cc. Motor ini tidak masuk ke Indonesia, karena di Indonesia saat itu lagi demam "bebek" dan baru saja mengenal motor sport jantan, jadi mungkin pertimbangan petinggi Honda belum saatnya untuk menghadirkan motor trail enduro Honda ini ke Indonesia.

Speifikasi:
:Honda XR 125L
:2003-04

Honda XR 125L

Mesin 4-troke, single cylinder,
Capacity: 125 (124) cc
Bore x Stroke: 56.5 X 49.5 mm
Compression Ratio: 9.5 : 1
Pendingin: air cooled
Induction: 22mm PD-type carburettor
Ignition: CDI  /
Max Power: 8,3 kW @ 8 500 rpm
Max Torque: 10 Nm @ 7 000 rpm
Transmission: 5 Speed  /  chain



Suspension:
- depan: 31mm Telescopic forks, 180mm wheel travel.
- belakang: monoshock 180mm wheel travel
rem:
- depan: Single 240mm disc 2 piston caliper
- belakang: 110 drum
Ban:
- depan: 90/90-19
- belakang: 110/90-17
Berat: 115.5 kg

Beta 250RR

Pabrikan ini menghadirkan motor bernama Betta, lengkapnya Beta 250 RR. Motor trail yang masih mempertahankan teknologi 2-tak. Motor ini akan diluncurkan tahun 2015 ini.

Motor ini akan digerakkan oleh mesin 250cc 1 silinder 2 tak liquid cooled di padu dengan 6 percepatan. Sepeda motor ini juga dilengkapi elektrik starter dan kick starter, kompresi lumayan tinggi 12,8 : 1

Rangka sendiri pakai baja molybdenum dengan double cradle. untuk suspensi sendiri yang depan memakai USD dan yang belakang memakai shock alluminium.

Memakai CDI. Dikembangkan oleh insinyur beta guna mendapatkan sebuah motor yang ringan dan mudah dikendarai sehingga di ciptakan motor ini dari bahan yang ringan namun tetap kuat dan menghasilkan motor yang lebih bertenaga dan bertorsi gede dibanding versi sebelumnya.

Spesifikasi:

Beta 250 RR

Engine Type: Beta-Built single cylinder, 2-stroke, liquid cooled, with BPV power valve system and electric start with back up kick starter.

Bore x stroke: 66.4 x 72 mm

Displacement: 249cc

Compression Ratio: 12.8:1

Exhaust Valve: Beta Progressive Valve (BPV)

Ignition: AC-CDI Kokusan.

Spark Plug: NGK BR7ES

Lubrication: Premium premix

Carburetor: Keihin PXK 36mm

Clutch: Wet multi-disc

Transmission: 6-speed

Final Drive: O-ring chain

Frame: Molybdenum steel/double cradle w/quick air filter access.

Wheelbase: 58.3”

Seat Height: 36.6”

Ground Clearance: 12.6”

Footrest Height: 16”

Steering Rake/Offset: 27 degree rake/20mm Offset

Berat: 223 lbs.

Tangki bbm: 2.5 US gallons

Suspensi:

- depan: 48 mm Sachs USD fork, adjustable compression and rebound, TFX technology.

- belakang: Aluminum Body Sachs shock w/adjustable rebound and hi/low speed compression

Velg:

- depan: 11.4”

- belakang:  11.4”

Rem:

- depan: 20mm floating rotor

- belakang: 240mm rotor

Rim:

- depan: 21”

- belakang: 18”

Tire: Michelin Enduro Competition

Gallery

Yamaha DT100

: Trail-Enduro
: 100 cc
: 1976
: 1976-1984

Yamaha DT100 (1976)

2-stroke
Cylinder: 1
Kapasitas mesin: 97 cc
Pendingin: udara
Bore x stroke: 52 x 45,6 mm
Rasio kompresi: 7,2 : 1
Max power: 10 hp @ 7500 rpm

Max torque: 0,97 kg.m @ 7000 rpm

Max speed: 90 km/h
Fuel system: Mikuni vm20
Lubrication: autolube
Clutch: manual, wet
Transmisi: 5-speed (1-N-2-3-4-5)
Charging system: flywheel magneto
Ignition: magneto, CB/ coil
Battery: 6v-4Ah
Starter: kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1960 x 860 x 1070 mm
Jarak sumbu roda: 1305 mm
Jarak ke tanah: 240 mm
Tangki olie samping: 1,2 liter
Tangki bbm: 7 liter
Berat: 94 kg

Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swingarm, dual shock
Ban:
- depan: 2.75-19" (tahun 1976-1979)
- depan: 2.75-21" (tahun 1980-1984)
- belakang: 3.00-18"
Rem:
- depan: tromol
- belakang:  tromol

Kompetitor:
- Suzuki TS100
- Honda XL100
- Kawasaki KE125


Gallery

---

Suzuki TS125 series

Suzuki TS 125 dengan gaya Trail-Enduro, sebenarnya telah hadir di Indonesia sejak tahun 1976. Di Jepang sendiri Suzuki TS 125 diperkenalkan sejak tahun 1970. Sedangkan yang masuk ke Indonesia pertamakali adalah Suzuki TS 125 varian T-code A, yang diluncurkan oleh Suzuki Jepang pada tahun 1975, masuk ke Indonesia pada tahun 1976, yang lebih dikenal dengan nama TS 125A, tentunya saat ini sudah jarang sekali penampakannya.

---

Suzuki TS 125A - Code T (1976)

Suzuki TS 125A (1976)

Produksi di: Jepang, 1975, masuk ke Indonesia: 1976.
Penampilan sama seperti TS 125T produksi pertama tahun 1970.

Hadir dengan pesona gagah kaki kekar. Namun kurang mendapat sambutan hangat dari para pengguna sepedamotor di Indonesia. Produk Suzuki ini merupakan sepedamotor trail-enduro yang mampu menjelajah berbagai medan berat di Indonesia.
Karena kehadiran Suzuki TS 125A ini lah yang memancing terlaksananya beberapa event balap motocross pada era 70-an, sehingga memicu gairah anak muda di Indonesia untuk menjadikan Suzuki TS 125A menjadi tunggangan mereka.

► [specs]

---

Suzuki TS 125B - Code B (1977)

Suzuki TS 125B (1977)

Pada tahun 1977, Suzuki TS 125 yang berkode B ini mulai mengalami perubahan pada bentuk, terutama pada tangki yang lebih ramping dan sporty, kemudian knalpot yang ditempatkan di sebelah atas, berbeda dengan produk sebelumnya yang mulai dari bawah. Hadirnya TS 125B ini semakin membangkit gairah anak muda era 70-an untuk memiliki kuda besi ini, terutama untuk ajang balap motocross.




► [specs]

---

Suzuki TS 125C - Code C (1978)

TS 125C (1978)

Pada tahun 1978, Suzuki TS 125 yang berkode C. Untuk keluaran tahun 1978 ini, tidak ada perbedaan dengan produk sebelumnya "TS 125B". Spec mesin sama dengan tahun 1977. Perbedaan hanya pada striping tangki, yang sedikit berubah.

Setelah produk TS 125C, tidak dilanjutkan produksinya, untuk sementara dihentikan pada tahun 1980.

► [specs]

---

Suzuki TS 125 ER - Code Z

TS 125 ER

Pada tahun 1993, Suzuki memunculkan kembali species TS 125, yaitu dengan menghadirkan TS 125 ER dengan penampilan yang berbeda dengan produk-produk sebelumnya. Penampilan yang lebih mendekati ke bentuk Suzuki RM, menjadikan produk ini pun laris manis, nyaris tidak ada saingan untuk kelas Trail-Enduro 2-tak pada era 90-an.
Suzuki TS 125 ER walaupun hadir kembali, tapi ini merupakan produk terakhir species TS 125, perjalanan bertahan sampai tahun 2005, hingga akhirnya dihentikan samasekali.

► [specs]


Related

---

- http://www.suzukicycles.org
- http://www.motorcyclespecs.co.za

Suzuki TS 125 ER

Suzuki TS 125ER (TS 125 Code Z)
: Trail-Enduro
: 125 cc
: 1993-2005

TS 125 ER

2-stroke
Cylinder: single
Kapasitas mesin: 123 cc
Max power: 13 hp @ 7000 rpm
Max torque: 9.8 ft-lbs @ 6500 rpm
Bore x stroke: 56 x 50 mm
Rasio kompresi: 6,7 :1
Pendingin: udara
Pengapian: CDI
Battery/ accu: 12v
Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6)
Drive: chain

Starter: kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 2025 x 770 x 1100 mm
Jarak as roda: 1310 mm
Jarak ke tanah: 235 mm
Tangki bbm: 9,5 liter
Berat: 105 kg

Suspensi: 

- depan: telescopic

- belakang: swingarm, double shock

Ban: 

- depan: 2.75-21"

- belakang: 3.25-18"
Rem:

- depan: tromol

- belakang: tromol


Gallery

---

Suzuki TS 125 versi Amerika

Related

---

- Sejarah Suzuki TS di Indonesia
- http://www.suzukicycles.org
- http://id.wikipedia.org

Suzuki TS 100 ER

Suzuki TS 100ER
: Trail
: 100 cc
: Masuk Indonesia 1982

• Suzuki TS 100ER hadir menggantikan model sebelumnya Suzuki TS 100 seri A, B dan C pada tahun 1979. Penampilan Suzuki TS 100 ER secara visual lebih menarik dibanding produk sebelumnya. Di tempat asalnya Jepang, TS 100 ER hadir mulai 50, 100, 125 dan 250 cc. Dengan desain styling-wise itu mengambil desain dari Suzuki RM. 

TS 100 ER

2-stroke
Cylinder: 1
Kapasitas mesin: 97 cc
Max power: 11 hp @ 8000 rpm
Fuel system: carburetor
Pendingin: udara
Pengapian: Platina
Battery/ accu: 6v
Transmisi: 5-speed (1-N-2-3-4-5), constan mesh
Starter: kick



Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 2000 x 850 x 1060 mm
Berat: 91 kg

Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swingarm, double shock
Ban:
- depan: 2.75-19"
- belakang: 3.00-18"
Rem:
- depan: tromol
- belakang: tromol

Pilihan warna:
- Merah
- Biru
- Putih


Gallery

---

Related

---

- http://twiglet.com
- http://www.patternparts.net

Suzuki TS 100 A

Suzuki TS 100A
: Trail
: 100 cc
: 1974

TS 100A

2-stroke
Cylinder: 1
Kapasitas mesin: 97 cc
Max power: 10,8 hp @ 7000 rpm
Max torque: 1,17 kg.m @ 6000 rpm
Pendingin: udara
Fuel system: Carburetor
Pengapian: platina
Transmisi: 5-speed (1-N-2-3-4-5), constan mesh
Lubrication: Suzuki CCI
Starter: kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 2000 x 850 x 1060 mm
Jarak ke tanah: 195 mm
Tangki bbm: 6,5 liter
Berat: 92 kg

Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swingarm, double shock
Ban:
- depan: 2.75-19" - 4PR
- belakang: 3.00-18" - 4PR
Rem:
- depan: tromol
- belakang: tromol

Warna:
- Stardust
- Silver
- Metallic

Suzuki TS 100 C

Suzuki TS 100C
: Trail
: 100 cc
: 1979

TS 100C

2-stroke
Cylinder: 1
Kapasitas mesin: 97 cc
Max power: 11 hp @ 8000 rpm
Fuel system: carburetor
Pendingin: udara
Pengapian: Platina
Battery/ accu: 6v
Transmisi: 5-speed (1-N-2-3-4-5), constan mesh
Starter: kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 2000 x 850 x 1060 mm
Berat: 91 kg

Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swingarm, double shock
Ban:
- depan: 2.75-19"
- belakang: 3.00-18"
Rem:
- depan: tromol
- belakang: tromol

Pilihan warna:
- Merah
- Kuning
- Putih


Related

---

- http://twiglet.com
- http://www.patternparts.net

Suzuki TS 100 B

Suzuki TS 100B
: Trail
: 100 cc
: 1977-1978

Suzuki TS 100B
(pic source: Febrizal Shop)

2-stroke
Cylinder: 1
Kapasitas mesin: 97 cc
Bore × stroke: 49 × 51.8 mm
Rasio kompresi: 6.5 : 1
Max power: 10.80 hp (7.86 kW) @ 7000 rpm
Max torque: 11.43 Nm (1.19 kg-m) @ 6000 rpm
Pendingin: udara
Pengapian: magneto
Fuel supply system: Carburetor
Transmisi: manual 5-speed (1-N-2-3-4-5)
Clutch: wet, multiple discs, cable operated
Final drive: chain
Starter: kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 2000 x 850 x 1060 mm
Jarak as roda: 1245 mm
Jarak ke tanah: 195 mm
Tangki bbm: 7 liter
Berat: 92 kg

Rangka: baja, single cradle frame
Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swingarm, twin shock
Ban:
- depan: 2.75-19"
- belakang: 3.00-18"
Rem:
- depan: tromol
- belakang: tromol


Related

---

- http://www.mbike.com
- http://www.genuinemotorcycleparts.com
- http://www.kaskus.co.id

Suzuki TS 125 C

Suzuki TS 125C
: Trail
: 125 cc
: 1979-..

TS 125C

2-stroke
Cylinder: single
Max power: 15 hp @ 7000 rpm
Max torque: 14.7 Nm (1.5 kg-m) @ 6000 rpm.
Pendingin: udara
Pengapian: Platina
Battery/ accu: 12v
Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6)
Starter: kick





Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 2025 x 770 x 1130 mm
Jarak as roda: 1310 mm
Jarak ke tanah: 235 mm
Tangki bbm: 9,5 liter
Berat: 90 kg

Suspensi: 

- depan: telescopic

- belakang: swingarm, double shock

Ban: 

- depan: 2.75-21"

- belakang: 3.00.18"
Rem:

- depan: tromol

- belakang: tromol


Gallery

---

Related

---

- Sejarah Suzuki TS di Indonesia
- http://www.suzukicycles.org

Suzuki TS 125B

Suzuki TS 125B
: Trail
: 125 cc
: 1977

TS 125B

2-stroke
Cylinder: single
Max power: 15 hp @ 7000 rpm
Max torque: 14.7 Nm (1.5 kg-m) @ 6000 rpm.
Pendingin: udara
Pengapian: Platina
Battery/ accu: 12v
Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6)
Starter: kick





Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 2025 x 770 x 1130 mm
Jarak as roda: 1310 mm
Jarak ke tanah: 235 mm
Tangki bbm: 9,5 liter
Berat: 87 kg

Suspensi: 

- depan: telescopic

- belakang: swingarm, double shock

Ban: 

- depan: 2.75-21"

- belakang: 3.00.18"
Rem:

- depan: tromol

- belakang: tromol


Related

---

- Sejarah Suzuki TS di Indonesia
- http://www.suzukicycles.org
- http://www.motorcyclespecs.co.za

Suzuki TS 125 A

Suzuki TS 125A
: Trail
: 125 cc
: 1975, Jepang
: Masuk Indonesia 1976

Suzuki TS 125A (1976)

(pic source: http://www.suzukicycles.org)

2-stroke

Cylinder: single

Kapasitas mesin: 123 cc

Max power: 14 hp (10,47 kw) @ 7000 rpm

Max torque: 14,7 Nm (1,5 kg-m) @ 6000 rpm

Pendingin: udara
Pengapian: Platina
Battery/ accu: 12v
Starter: kick

Dimensi:

Panjang x lebar x tinggi: 2025 x 770 x 1130 mm
Jarak as roda: 1310 mm
Jarak ke tanah: 235 mm
Berat: 90 kg

Suspensi: 

- depan: telescopic

- belakang: swingarm, double shock

Ban: 

- depan: 2.75-21"

- belakang: 3.00.18"
Rem:

- depan: tromol

- belakang: tromol

---

- 1976-1980: TS 125 versi lama
- 1993-2005: TS 125 versi baru


Related

---

- Sejarah Suzuki TS di Indonesia
- http://www.suzukicycles.org
- http://extraordinaryperson.wordpress.com
- http://cucusurahman.wordpress.com
- http://motoradul.wordpress.com