: Sport MotoGP
: 1000 cc
: 2014
: MotoGP
.jpg) |
| RC213V - 2014 Repsol (Marc Marquez) |
4-stroke, DOHC, 4-valve, V4
Kapasitas: 1.000 cc
Max power: over 176 kW / over 230 hp
Top Speed: over 351 km/jam
Pendingin: Liquid-cooled
Dimensi:
Rangka: Aluminium Twin Spar
Panjang: 2052 mm
Luas keseluruhan: 645 mm
Tinggi: 1.110 mm
Jarak roda: 1435 mm
Jarak mesin ke tanah: 115 mm
Kapasitas bahan bakar: 20 liter
Berat: lebih dari 160 kg
Suspensi:
- Depan: Telescopic fork (Öhlins)
- Belakang: Pro-Link (Öhlins)
Rem:
- Depan: Carbon fiber (Serat Karbon) - Brembo untuk race kering, kalau wet race diganti dengan Yutaka
- Belakang: Steel disk (Cakram baja) - (Yutaka)
Honda RC213V (2014), secara penampilan tidak ada yang berubah dengan tahun sebelumnya. Tapi tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa ini sebenarnya merupakan baru, mesin, sasis dan semua kelengkapan lainnya adalah baru. Hanya saja karena ada peraturan untuk MotoGP 2014 dengan dibatasinya bahan bakar yang hanya 20 liter dari sebelumnya 21 liter pada tahun lalu. Dari hasil riset terbaru menghasilkan mesin baru yang lebih minim gesekan dan ringan. Sasis Twin Spar aluminium juga baru, hasil modifikasi yang membuatnya lebih ringan, stabil dan seimbang mentransfer tenaga lebih dari 230 dk ke ban belakang, dan juga membuat daya cengkram ban belakang lebih baik.
Segala sesuatu hasil kerja keras para insinyur HRC telah menghasil sepedamotor balap yang sempurna di MotoGP, dan hasilnya Honda RC213V dengan Marc Marquez meraih banyak rekor baru dan menjadi juara dunia MotoGP untuk kedua kalinya di tahun 2014.
Luas keseluruhan: 645 mm
Tinggi: 1.110 mm
Jarak roda: 1435 mm
Jarak mesin ke tanah: 115 mm
Kapasitas bahan bakar: 20 liter
Berat: lebih dari 160 kg
Suspensi:
- Depan: Telescopic fork (Öhlins)
- Belakang: Pro-Link (Öhlins)
Rem:
- Depan: Carbon fiber (Serat Karbon) - Brembo untuk race kering, kalau wet race diganti dengan Yutaka
- Belakang: Steel disk (Cakram baja) - (Yutaka)
Honda RC213V (2014), secara penampilan tidak ada yang berubah dengan tahun sebelumnya. Tapi tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa ini sebenarnya merupakan baru, mesin, sasis dan semua kelengkapan lainnya adalah baru. Hanya saja karena ada peraturan untuk MotoGP 2014 dengan dibatasinya bahan bakar yang hanya 20 liter dari sebelumnya 21 liter pada tahun lalu. Dari hasil riset terbaru menghasilkan mesin baru yang lebih minim gesekan dan ringan. Sasis Twin Spar aluminium juga baru, hasil modifikasi yang membuatnya lebih ringan, stabil dan seimbang mentransfer tenaga lebih dari 230 dk ke ban belakang, dan juga membuat daya cengkram ban belakang lebih baik.
Segala sesuatu hasil kerja keras para insinyur HRC telah menghasil sepedamotor balap yang sempurna di MotoGP, dan hasilnya Honda RC213V dengan Marc Marquez meraih banyak rekor baru dan menjadi juara dunia MotoGP untuk kedua kalinya di tahun 2014.
.jpg)
+-+1.bmp)
+-+2.jpg)
+-+2.jpg)
+awal.JPG)
+-+2.bmp)
wow this is one of my dream bike.
BalasHapusAutomobs
Featured