Honda GL Max (platina)

: Sport touring: 125 cc
: 1984-1986

OHC, 4-stroke
Kapasitas mesin: 124,1 cc
Bore x stroke: 56,5 x 49,5 mm
Rasio kompresi: 9 : 1
Max power: 9,7 hp @ 7500 rpm
Max torque: 8,8 nm @ 7500 rpm
Pendingin: udara
Pengapian: Platina
Battery: 12v-4Ah
Spark plug (busi): ND X 24 EP-U9 / NGK DP8EA-9
Transmisi: 5-speed (1-N-2-3-4-5)
Kopling: manual, wet & double clutch
Starter: kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1034 x 754 x 1062 mm
Jarak sumbu roda: 1281 mm
Tinggi jok: 772 mm
Jarak ke tanah: 149 mm
Kapasitas olie mesin: 0.9 liter
Tangki bbm: 8 liter
Berat: 110 kg

Rangka: diamond steel
Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swing arm, double shock absorbe
Ban:
- depan: 2,75-18 - 42P
- belakang: 3,00-18 - 47P
Rem:
- depan: cakram (disc brake) double piston
- belakang: drum (tromol)

Generasi:
- 1984-1986: GL Max Platina (white/silver engine)
- 1987-1994: GL Max Black Engine
- 1995-2005: GL Max Neo Tech


Gallery

---

Related

---

- Honda CGL Tool 125

Yamaha R125

: Sport Bike
: 125 cc
: 2013
: India

4-stroke, SOHC, 4-valve

Cylinder: 1

Kapasitas mesin: 124.66 cc
Bore x stroke: 52 x 58,6 mm

Max power: 14,5 hp @ 9000 rpm

Max torque: 12,2 Nm @ 8000 rpm

Pendingin: cairan

Fuel system: Carburettor

Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6)

Kopling: wet, multi-disc coil spring
Starter: electric

Dimensi:

Panjang x lebar x tinggi: 2015 x 660 x 970 mm

Jarak sumbu roda: 1355 mm

Jarak ke tanah: 155 mm

Tangki bbm: 13.8 liter

Berat: 126,5 kg

Rangka: Baja deltabox

Suspensi:

- depan: telescopic forks

- belakang: swingarm, monocross

Ban:

- depan: tubeless 100/80-17"

- belakang: tubeless 130/70-17"

Rem:

- depan:  single disc 292 mm

- belakang: single disc 230 mm

Tacho meter: Analog

Speedometer: Digital

Headlamp: Halogen

---

Related: justbikes.in

Yamaha YZF-R125

: Sport bike
: 125 cc
: 2014

4-stroke, SOHC, single cylinder
Kapasitas mesin: 124,7 cc
Rasio kompresi: 11,2 : 1
Max power: 11 kW (15 ps - 14,75 hp) @ 9000 rpm
Max torque: 12,24 Nm @ 8000 rpm
Pendingin: liquid-cooler
Fuel system: EFI (Electronic Fuel Injection)
Pengapian: TCI (digital)
Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6) constant mesh
Starter: electric

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1955 x 680 x 1065 mm
Kapasitas olie mesin: 1,15 liter
Tangki bbm: 11,5 liter
Berat isi: 140 kg

Rangka: Deltabox
Suspensi:
- depan: telescopic Upside-down
- belakang: Monoshock
Ban:
- depan: 100/80-17 M/C
- belakang: 30/70-17 M/C
Rem:
- depan: Hidraulik singlet-disc 292 mm
- belakang: Hidraulik singlet-disc 230 mm
 (specs source)

Info

---

Yamaha YZF-R125, selama ini masih dipasarkan di Eropa, belum diketahui apakah akan masuk ke Indonesia. Desain sporty dengan kemampuan mesin yang galak. Mesin 125cc, mampu menghasilkan power sebesar 15 ps lebih besar dari YZF-R15 (150cc) max power 14,8 ps yang dipasarkan di Indonesia.

Super Motor SM 125-14

: 2010
: Seven Motor International Limited, China

4-stroke, SOHC, 2-valve
Cylinder: 1, rebah
Kapasitas mesin: 124 cc
Bore x stroke: 54 x 55
Rasio kompresi: 9,2 : 1
Max power: 6.5 kw @ 8000 rpm
Max torque: 7.5 Nm @ 6500 rpm
Pendingin: air-cooled
Fuel system: carburetor 20 mm piston
Pengapian: CDI
Transmisi: 4-speed, constant-mesh; automatic
Final drive: chain
Starter: electric dan kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1910 x 680 x 1225 mm
Tinggi jok: 780 mm
Jarak sumbu roda: 1230 mm
Jarak ke tanah: 160 mm
Daya angkut: 150 kg
Tangki bbm: 5.3 liter
Konsumsi bbm: 1.6 liter / 100 km
Berat kering: 102 kg

Suspensi:
- depan: telescopic fork
- belakang: swing arm, single central shock (monoshock)
Rem:
- depan: disk (cakram)
- belakang: drum (tromol)
Ban:
- depan: 2.25-17"
- belakang: 2.50-17"

---

Piaggio MP3 Yourban 125 ERL

: Scooter bike
: 125 cc
: 2011

Piaggio MP3 Yourban 125 ERL

4-stroke, single-cylinder, 4-valve
Kapasitas mesin: 124 cc
Max power: 11 kW (15 bhp) @ 9500 rpm
Max torque: 12 Nm @ 8000 rpm
Pendingin: cairan
Fuel system: carburettor
Transmisi: CVT with torque server

Dimensi:
Panjang x lebar: 2040 x 780 mm
Jarak sumbu roda: 1440 mm
Tinggi jok: 780 mm
Jarak ke tanah: 200 mm
Bagasi: 2 helm
Tangki bbm: 10,8 liter
Emisi: EURO 3

Frame: steel double cradle
Suspensi:
- depan: articulated quadrilateral with independent shock absorbers
- belakang: double dual action hydraulic shock absorber
Rem:
- depan: hydraulically operated double 240 mm disc
- belakang: hydraulically operated 240 mm disc
Ban:
- depan: tubeless 110/70 - 13" x 2
- belakang: tubeless 140/60 - 14"

Harga Jabodetabek: (2011) Rp. 99.900.000,-

---

related

- http://www.kaskus.co.id

- http://motor.otomotifnet.com

Piaggio Vespa GTS 250 ie

: Scooter bike
: 250 cc
: 2012
: PT. Prima Inti Semesta

Piaggio Vespa GTS 250ie

4-stroke, single-cylinder, 4-valve
Kapasitas mesin: 244 cc
Max power: 15,7 kW @ 8500 rpm
Max torque: 19,9 Nm @ 6750 rpm
Fuel system: carburettor
Pendinginan: cairan
Transmisi: CVT automatic

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1780 x 750 x 1370 mm
Jarak sumbu roda: 1250 mm
Tangki bbm: 8 liter
Berat kosong: 114 kg

Suspensi:
- depan: lengan tunggal dengan pegas helical & peredam kejut hidrolis double-acting tunggal
- belakang: peredam kejut dengan 4 setting adjustable
Ban:
- depan: tubeless 120/70 - 12"
- belakang: tubeless 130/70 - 12"
Rem:
- depan: disc (cakram)
- belakang: disc (cakram)


Harga Jabodetabek (2012): Rp.69.900.000.-

Piaggio Vespa PX 2012

: Scooter bike
: 150 cc
: 2012
: PT. Prima Inti Semesta

Piaggio Vespa PX 2012

2-stroke, single-cylinder
Kapasitas mesin: 150 cc
Bore x stroke: 57,8 x 57 mm
Max power: 5,8 kW (7,8 hp / 7,9 ps) @ 6000 rpm
Max torque: 11,2 Nm (8,3 lbf.ft / 1,1 kgf.m) @ 4000 rpm
Pendingin: udara
Fuel system: carburettor
Transmisi: manual, 4-speed
Kopling: multidisc, wet
Starter: electric dan kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1780 x 750 x 1370 mm
Jarak sumbu roda: 1250 mm
Tinggi jok: 805 mm
Tangki bbm: 8 liter
Emisi: EURO 3

Chassis: bodi plat besi
Suspensi:
- depan: lengan tunggal dengan pegas helical & peredam kejut hidrolis double-acting tunggal
- belakang: pegas helical & peredam kejut hidrolis double-acting tunggal
Rem:
- depan: disc (cakram) ø 200 mm, hidraulik
- belakang: drum (tromol) ø 150 mm
Ban:
- depan: 3,50 - 10”
- belakang: 3,50 - 10”


Harga (2012) Jabodetabek: Rp.59.900.000.-

Piaggio Vespa S 150ie

: Scooter bike
: 150 cc
: 2012
: PT. Prima Inti Semesta

Piaggio Vespa S 150ie

4-stroke, single-cylinder, 2-valve
Kapasitas mesin: 149,5 cc
Max power: 8,6 kw @ 8000 rpm
Max torque: 11,2 Nm @ 6250 rpm
Pendingin: udara
Fuel system: injection
Transmisi: CVT automatic
Starter: electric dan kick

Suspensi:
- depan: lengan tunggal dengan pegas helical dan peredam kejut hidrolis double acting tunggal
- belakang: double shock acting 4 seting adjustable
Rem:
- depan: disc (cakram)
- belakang: drum (tromol)
Ban:
- depan: tubeless 110/70-11"
- belakang: tubeless 120/70-10"

Tangki bbm: 7.5 liter
Berat kosong: 114 kg
Emisi: EURO 3


Harga jual: (2012)
- Jakarta: Rp.27.500.000,-

Piaggio Vespa LX 150ie

: Scooter bike
: 150 cc
: 2012
: PT. Prima Inti Semesta

Piaggio Vespa LX 150ie

4-stroke, single-cylinder, 2-valve
Kapasitas mesin: 149,5 cc
Max power: 8,6 kw @ 8000 rpm
Max torque: 11,2 Nm @ 6250 rpm
Pendingin: udara
Fuel system: injection
Transmisi: CVT automatic
Starter: electric dan kick



Tangki bbm: 7.5 liter
Berat kosong: 114 kg
Emisi: EURO 3

Suspensi:
- depan: lengan tunggal dengan pegas helical dan peredam kejut hidrolis double acting tunggal
- belakang: double shock acting 4 seting adjustable
Rem:
- depan: disc (cakram)
- belakang: drum (tromol)
Ban:
- depan: tubeless 110/70-11"
- belakang: tubeless 120/70-10"


Harga jual: (2012)
- Jakarta: Rp.26.000.000,-
- Depok/ Tangerang: Rp.26.250.000,-
- Bogor: Rp.26.750.000,-

Piaggio Vespa LX 125 Carb

: Scooter bike
: 125 cc
: 2012
: PT. Prima Inti Semesta

Piaggio Vespa LX125 Carb

4-stroke, single-cylinder, 2-valve
Kapasitas mesin: 124 cc
Max power: 7,4 kw @ 8250 rpm
Max torque: 9,1 Nm @ 7250 rpm
Pendingin: udara
Fuel system: carburettor
Transmisi: CVT automatic
Starter: electric dan kick

Tangki bbm: 8.5 liter
Berat kosong: 114 kg
Berat isi: 119 kg
Emisi: EURO 3

Suspensi:
- depan: lengan tunggal dengan pegas helical & peredam kejut hidrolis double-acting tunggal
- belakang: double shock acting 4 seting adjustable
Rem:
- depan: disc (cakram)
- belakang: drum (tromol)
Ban:
- depan: tubeless 110/70 - 11"
- belakang: tubeless 120/70 - 10"


Harga jual: (2012)
- Jakarta: Rp.24.000.000,-
- Depok/ Tangerang: Rp.24.200.000,-
- Bogor: Rp.24.550.000,-

Piaggio Vespa Liberty 100

: Scooter bike
: 100 cc
: 2012
: PT. Prima Inti Semesta

Piaggio Vespa Liberty 100

4-stroke, single-cylinder, 2-valve
Kapasitas mesin: 96 cc
Max power: 5.7 bhp (4.2 kw) @ 6750 rpm
Max torque: 6.5 Nm @ 5500 rpm
Pendingin: udara
Transmisi: CVT Otomatis
Pengapian: Carburator
Starter: electric dan kick

Dimensi:
Panjang x lebar: 1930 x 705 mm
Jarak sumbu roda: 1.325 mm
Jarak terendah: 118 mm
Bagasi: ada
Tangki bbm: 7 liter
Emisi: EURO 2
Berat kosong: 114 kg
Berat isi: 119 kg

Suspensi:
- depan: telescopic hidraulic dengan shockbreaker
- belakang: shockbreaker double acting, 4 setting adjustable
Rem:
- depan: disc (cakram)
- belakang: drum (tromol)
Velg:
- depan: velg CW 10
- belakang: velg CW 10
Ban:
- depan: tubeless 80/90 - 15"
- belakang: tubeless 100/80 14"

Harga:
- Jakarta: Rp.16.000.000,-
- Depok / Tangerang: Rp.16.200.000,-
- Bogor: Rp.17.000.000,-

Piaggio Vespa ZIP100

: Scooter bike
: 100 cc
: 2012
: PT. Prima Inti Semesta

Piaggio Vespa ZIP100

4-stroke, single-cylinder
Kapasitas mesin: 96 cc
Bore x stroke: 50 x 49 mm
Rasio kompresi: 11 : 1
Max power: 5.7 bhp (4.2 kw) @ 6750 rpm
Max torque: 6.5 Nm @ 5500 rpm

Pendingin: forced air
Fuel Unleaded
Pengapian: Electronic capacitive discharge (CDI),
Lubrication: wet sump
Gearbox: Twist and go CVT with torque server

Starter: electric dam kick

Dimensi:

Panjang x lebar: 1690 x 680 mm
Jok bisa distel untuk 3 posisi: 750 - 765 - 780 mm
Jarak sumbu roda: 1215 mm

Tangki bbm: 7,3 liter (1 liter cadangan)
Berat kering: 89 kg

Akselerasi 30 m = 4.7 s / 60 m = 7.2 s
Konsumsi bbm: ECE 47cycle: 35 km/l pada 40 km/h: 53 km/l
Emisi: Euro 2

Rangka: steel tubes
Suspensi:

- depan: suspension 30 mm telescopic fork 75 mm travel

- belakang: Single-arm with dual effect, hydraulic shock absorber and coil spring 74 mm travel
Rem:

- depan: disc (cakram) 175 mm
- belakang: drum (tromol) 110 mm
Velg:

- depan: rim die-cast aluminium alloy, 2.15 x 10

- belakang: wheel rim die-cast aluminium alloy, 3.00 x 10
Ban:

- depan: tubeless: 100/80 - 10
- belakang: tubeless: 120/70 - 10

Harga jual:

- Jakarta: Rp.14.000.000,-
- Depok/ Tangerang: Rp.14.150.000,-
- Bogor: Rp.15.000.000,-

Honda NSR 150 New RR

: Sport bike

: 150 cc
: 2000

: NSR 150 New RR (RR-W)

2-stroke, crankcase reed valve induction
Cylinder: single
Bore x stroke: 59 x 54,5 mm
Kapasitas mesin: 149 cc
Rasio kompresi: 6,8 : 1
Pendingin: liquid cooled
Max power: 37 ps @ 10000 rpm
Max torque: 2,74 kg-m @ 9000 rpm
Carburettor: 28 mm Keihin
Ignition: CDI-DC
Spark plug (busi): NGK B9ECS
Battery (accu) 12v-3Ah
Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6) return
Clutch: wet multi plate with coil springs
Starter: electric

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1970 x 685 x 1060 mm
Jarak sumbu roda: 1335 mm
Jarak ke tanah: 142 mm
Tinggi jok: 685 mm
Tangki olie samping: 1,2 liter
Olie mesin: 0,8 liter ; 0,7 (penggantian)
Tangki bbm: 10,5 liter
Berat: 120,9 kg

Suspensi:
- depan: telescopic oil filled damper
- belakang: Pro-Link
                  with external coil and damper (variable spring preload adjustment only)
Ban:
- depan: 90/80-17"
- belakang: 100/90-17"
Rem:
- depan: single non-floating 298 mm disk with twin piston sliding caliper
- belakang: single non-floating 220 mm disk with twin piston sliding caliper

---

Related
- http://nsr-world.com
- http://ekosiisky.blogspot.com

Honda NSR 150RR Astra

: Sport bike

: 150 cc

: 2000-2001

: Honda NSR 150RR Astra

2-stroke, crankcase reed valve induction
Cylinder: single
Bore x stroke: 59 x 54,5 mm
Kapasitas mesin: 149 cc
Rasio kompresi: 6,5 : 1
Pendingin: liquid cooled
Max power: 35 ps @ 10500 rpm
Max torque: 2.55 kg-m @ 9500 rpm
Carburettor: Keihin 28 mm
Ignition (pengapian): CDI-DC
Battery (accu): 12v-3Ah
Spark plug (busi): NGK B9ECS
Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6) wet mult iplate with coil springs
Starter: electric

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1985 x 675 x 1050 mm
Jarak sumbu roda: 1330 mm
Jarak ke tanah: 142 mm
Tinggi jok: 685 mm
Tangki olie samping: 1,2 liter
Olie mesin: 0,8 liter ; 0,7 (penggantian)
Tangki bbm: 10,5 liter
Berat: 116 kg

Suspensi:
- depan: telescopic oil filled damper
- belakang: Pro-Link(R) with external coil and damper (variable spring preload adjustment only
Ban:
- depan: 90/90-17"
- belakang: 100/90-18"
Rem:
- depan: single non-floating 298 mm disk with twin piston sliding caliper
- belakang: single non-floating 220 mm disk with twin piston sliding caliper

Harga: sekitar Rp. 28 - 30 jutaan


Info singkat

---

Sport bike Honda NSR 150RR masuk Indonesia bulan September tahun 2000. Sepedamotor ini lebih dikenal dengan nama Honda NSR 150RR Astra, karena AHM (Astra Honda Motor) lah yang mendatangkannya dari Thailand.
Untuk NSR 150RR, menurut rumornya, bahwa Michael Doohan ikut andil dalam risetnya.

---

Related
- http://nsr-world.com
- http://ekosiisky.blogspot.com
- http://cozmicboi.wordpress.com

Honda NSR 150R

: Sport bike
: 150 cc
: 1994-1998
: CBU dari Thailand

2-stroke, single cylinder
Kapasitas mesin: 149 cc
Bore x stroke: 59 x 54.5
Pendingin: radiator
Max power: 31 hp @ 10500 rpm
Max torque: 2.75 kg-m at 10000 rpm
Transmisi: 6-speed (1-N-2-3-4-5-6) return
Pengapian: electronic CDI unit
Starter: electric

Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swingarm, monoshock
Ban:
- depan: 90/80-17"
- belakang: 120/80-17"
Rem:
- depan: disc (cakram)
- belakang: disc (cakram)


Info singkat

---

Honda NSR150 diproduksi oleh Honda Thailand sebagai Honda NSR150 dan Kymco Taiwan sebagai Kymco NSR150. Awalnya NSR150 diproduksi dengan mesin yang didatangkan dari Jepang, namun kemudian dipegang oleh Kymco di Taiwan.
Perbedaan antara NSR150 buatan Honda Thailand lebih power yang lebih besar dari NSR150 buatan Kymco Taiwan, karena karburator NSR150 buatan Kymco Taiwan lebih kecil dan silinder memiliki ukuran yang sedikit berbeda. NSR buatan Taiwan memiliki max power 20 hp, sedangkan NSR buatan Thailand sekitar 30 hp. Makanya NSR150 buatan Thailand lebih sering dipilih untuk dipakai pada ajang balapan. Sedangkan bentuk dan postur kedua produk Thailand dan Taiwan hampir tidak ada perbedaan sama sekali.

Masuk ke Indonesia pertama sekali pada tahun 1994 oleh Honda didatangkan secara CBU dari Thailand, yang dikenal dengan nama Honda NSR150R, bermesin 150 cc 2-tak, telah dilengkapi dengan radiator sebagai yang pertama hadir di Indonesia.
NSR150R merupakan sepedamotor dengan teknologi paling tinggi pada era 1994. Meski harga NSR150R termasuk harga yang mahal, tapi peminatnya lumayan banyak, dan laris di Indonesia. Model 1994 bertahan hingga tahun 1998, dengan mengalami beberapa perubahan pada warna, striping dan bentuk behel.

---

Related

- http://dwinugros.wordpress.com
- http://www.nsr-world.com- http://hourex150l.wordpress.com
- http://en.wikipedia.org
- http://cozmicboi.wordpress.com

Honda NSR 150SP

: Sport bike
: 150 cc
: NSR SP 2002 Model
: 2000-

	2-stroke crank case reed valve water cooled engine, RC valve
Kapasitas mesin:	149 cc
Bore x stroke:	59 x 54,5 mm
Rasio kompresi:	6,8  : 1
Pendingin:	water cooled (radiator)
Max power:	39.5 ps (38,96 hp) @ 10500 rpm
Max torque:	2.75 kg-m (26,97 Nm) @ 10000 rpm
Ignition (pengapian):	system CDI
Fuel system: Battery (accu):	Keihin 28 mm
Spark plug (busi):	NGK B9ECS
Transmisi:	6-speed (1-N-2-3-4-5-6) wet multi-disc clutch
Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi:	1970 x 685 x 1060 mm
Jarak sumbu roda	1335 mm
Jarak ke tanah:
Tinggi jok:
Tangki bbm:
Berat:	1224,4 kg
Suspensi:
- depan:	telescopic
- belakang:	single arm, monoshock
Ban:
- depan:	90/80-17"
- belakang:	120/80-17"
Rem:
- depan:	dual piston Caliper
- belakang:	dual piston Caliper
Harga:	sekitar Rp. 40 juta-an

Info singkat

---

NSR 150SP masuk ke Indonesia tahun 2000 melalui importir umum. NSR 150SP merupakan produk terbaik dengan teknologi tercanggih di kelasnya. Desain bodi masih mirip dengan NSR 150 New RR, bedanya pada kaki belakang NSR 150SP sudah menggunakan lengan ayun tunggal (pro arm).

Mesin NSR 150SP merupakan turunan teknologi dari NSR 250 MC versi GP. Dengan adanya pembenahan counter weight crank shaft, untuk meringankan putaran bawah serta meminimalisir getaran saat dipacu hingga top speed.

---

Related
- http://www.autoweb.com.au

- http://www.oto-id.com

Yamaha RS100

: Sport bike
: 100 cc
: 1976

2-stroke
Kapasitas mesin: 97 cc
Bore x stroke: 52 x 45,8 mm
Rasio kompresi: 6,8 : 1
Pendingin: air-cooled
Max power: 11,5 hp @ 8500 rpm
Max torque: 1,05 kgf.m @ 7500 rpm
Max speed: 115 kpj
Fuel system: Carburetor
Lubrication: autolube
Transmisi: 4-speed (1-N-2-3-4)
Kopling: wet. multi-plate centrifugal
Starter: kick

Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 1900 x 785 x 1020 mm
Jarak sumbu roda: 1200 mm
Jarak ke tanah: 150 mm
Tinggi jok: 720 mm
Tangki olie samping: 1,5 liter
Tangki bbm: 9 liter
Berat: 80 kg

Rangka: underbone steel tube
Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: swingarm, doubleshock
Ban:
- depan: 2.50-18-4PR
- belakang: 2.75-18-4PR
Rem:
- depan: drum (tromol)
- belakang: drum (tromol)