: Sport bike
: 150 cc
: NSR SP 2002 Model
: 2000-
: 150 cc
: NSR SP 2002 Model
: 2000-
 | 2-stroke crank case reed valve water cooled engine, RC valve |
| Kapasitas mesin: | 149 cc |
| Bore x stroke: | 59 x 54,5 mm |
| Rasio kompresi: | 6,8 : 1 |
| Pendingin: | water cooled (radiator) |
| Max power: | 39.5 ps (38,96 hp) @ 10500 rpm |
| Max torque: | 2.75 kg-m (26,97 Nm) @ 10000 rpm |
| Ignition (pengapian): | system CDI |
| Fuel system: Battery (accu): | Keihin 28 mm |
| Spark plug (busi): | NGK B9ECS |
| Transmisi: | 6-speed (1-N-2-3-4-5-6) wet multi-disc clutch |
| Dimensi: | |
| Panjang x lebar x tinggi: | 1970 x 685 x 1060 mm |
| Jarak sumbu roda | 1335 mm |
| Jarak ke tanah: | |
| Tinggi jok: | |
| Tangki bbm: | |
| Berat: | 1224,4 kg |
| Suspensi: | |
| - depan: | telescopic |
| - belakang: | single arm, monoshock |
| Ban: | |
| - depan: | 90/80-17" |
| - belakang: | 120/80-17" |
| Rem: | |
| - depan: | dual piston Caliper |
| - belakang: | dual piston Caliper |
| Harga: | sekitar Rp. 40 juta-an |
Info singkat
NSR 150SP masuk ke Indonesia tahun 2000 melalui importir umum. NSR 150SP merupakan produk terbaik dengan teknologi tercanggih di kelasnya. Desain bodi masih mirip dengan NSR 150 New RR, bedanya pada kaki belakang NSR 150SP sudah menggunakan lengan ayun tunggal (pro arm).
Mesin NSR 150SP merupakan turunan teknologi dari NSR 250 MC versi GP. Dengan adanya pembenahan counter weight crank shaft, untuk meringankan putaran bawah serta meminimalisir getaran saat dipacu hingga top speed.
NSR 150SP masuk ke Indonesia tahun 2000 melalui importir umum. NSR 150SP merupakan produk terbaik dengan teknologi tercanggih di kelasnya. Desain bodi masih mirip dengan NSR 150 New RR, bedanya pada kaki belakang NSR 150SP sudah menggunakan lengan ayun tunggal (pro arm).
Mesin NSR 150SP merupakan turunan teknologi dari NSR 250 MC versi GP. Dengan adanya pembenahan counter weight crank shaft, untuk meringankan putaran bawah serta meminimalisir getaran saat dipacu hingga top speed.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar