Pages

▼

Honda RC213V (2014)

Honda RC213V
: Sport MotoGP
: 1000 cc
: 2014
: MotoGP


RC213V - 2014
Repsol
(Marc Marquez)
Mesin:
4-stroke, DOHC, 4-valve, V4
Kapasitas: 1.000 cc
Max power: over 176 kW / over 230 hp
Top Speed: over 351 km/jam
Pendingin: Liquid-cooled








Dimensi:
Rangka: Aluminium Twin Spar
Panjang: 2052 mm
Luas keseluruhan: 645 mm
Tinggi: 1.110 mm
Jarak roda: 1435 mm
Jarak mesin ke tanah: 115 mm
Kapasitas bahan bakar: 20 liter
Berat: lebih dari 160 kg

Suspensi:
- Depan: Telescopic fork (Öhlins)
- Belakang: Pro-Link (Öhlins)

Rem:
- Depan: Carbon fiber (Serat Karbon) - Brembo untuk race kering, kalau wet race diganti dengan Yutaka
- Belakang: Steel disk (Cakram baja) - (Yutaka)


Honda RC213V (2014), secara penampilan tidak ada yang berubah dengan tahun sebelumnya. Tapi tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa ini sebenarnya merupakan baru, mesin, sasis dan semua kelengkapan lainnya adalah baru. Hanya saja karena ada peraturan untuk MotoGP 2014 dengan dibatasinya bahan bakar yang hanya 20 liter dari sebelumnya 21 liter pada tahun lalu. Dari hasil riset terbaru menghasilkan mesin baru yang lebih minim gesekan dan ringan. Sasis Twin Spar aluminium juga baru, hasil modifikasi yang membuatnya lebih ringan, stabil dan seimbang mentransfer tenaga lebih dari 230 dk ke ban belakang, dan juga membuat daya cengkram ban belakang lebih baik.
Segala sesuatu hasil kerja keras para insinyur HRC telah menghasil sepedamotor balap yang sempurna di MotoGP, dan hasilnya Honda RC213V dengan Marc Marquez meraih banyak rekor baru dan menjadi juara dunia MotoGP untuk kedua kalinya di tahun 2014.


Gallery
Marquez dan Pedrosa

related and source:

1 komentar:

Honda RC213V (2013)

Honda RC213V
: Sport MotoGP
: 1000 cc
: 2013
: MotoGP

Honda RC213V - 2013
Repsol team
(Marc Marquez)
Mesin:
4-stroke, DOHC, 4-valves, V4
Kapasitas: 1.000 cc
Max power: over 176 kW / over 230 hp
Top Speed: over 350 km/jam
Pendingin: Liquid-cooled








Dimensi:
Rangka: Aluminium Twin Spar
Panjang: 2052 mm
Luas keseluruhan: 645 mm
Tinggi: 1.110 mm
Jarak roda: 1435 mm
Jarak mesin ke tanah: 115 mm
Kapasitas bahan bakar: 21 liter
Berat: lebih dari 160 kg

Suspensi:
- Depan: Telescopic fork (Öhlins)
- Belakang: Pro-Link (Öhlins)

Rem:
- Depan: Carbon fiber (Serat Karbon) - (Brembo)
- Belakang: Steel disk (Cakram baja) - (Yutaka)


Honda RC213V (2013) diluncurkan pada MotoGP tahun 2013, yang dipakai oleh Marc Marquez dan Dani Pedrosa, juga digunakan tim satelite, oleh Alvaro Bautista dan Stefan Bradl. Secara umum mesin tidak mengalami perubahan dengan produk RC213V (2012), sedangkan hal lain dirahasiakan oleh pabrikan.
Ketangguhan Honda RC213V terlihat sangat nyata pada ajang balapan MotoGP, dengan mudahnya mengungguli saingannya di MotoGP seperti YZR-M1 tunggangan Valentino Rossi dan Ducati Desmosedici GP14 tunggangan Andrea Dovizioso. Selain itu rekor-rekor baru juga sering dibuat oleh RC213V ini. Teknologi yang super canggih dengan diterapkannya teknologi gyroscopic, yang sebelumnya dikembangkan untuk robot Honda ASIMO, teknologi ini didasari kesadaran postural yang menjaga keseimbangan,persis seperti cara manusia untuk menjaga keseimbangan tubuhnya. Teknologi gyroscopic ini berperan penting dalam pengembangan sistem kontrol gerakan untuk motor Honda MotoGP, dengan memahami tubuh manusia. Segala keunggulan Honda RC213V yang super canggih ini lah yang membuatnya begitu berjaya di arena balapan, yang tentunya harus didukung oleh skill tinggi penunggangnya.


Gallery
Honda RC213V - 2013
Repsol team
(Dani Pedrosa)

Honda RCV213V - 2013
Go&Fun team
(Alvaro Bautista)


Honda RC213V - 2013
LCR team
(Stefan Bradl)

related and source:
- wikipedia
- motoroids
- 112on2


Tidak ada komentar:

Honda RC213V (2012)

Honda RC213V
: Sport MotoGP
: 1000 cc
: 2011 (diluncurkan di MotoGP 2012)
: MotoGP

Honda RC213V - 2012
(Casey Stoner)
Mesin:
4-stroke, DOHC, 4-valves, V4
Kapasitas: 1.000 cc
Max power: over 176 kW / over 230 hp
Top Speed: over 350 km/jam
Pendingin: Liquid-cooled






Dimensi:
Rangka: Aluminium Twin Spar
Panjang: 2052 mm
Luas keseluruhan: 645 mm
Tinggi: 1.110 mm
Jarak roda: 1435 mm
Jarak mesin ke tanah: 115 mm
Kapasitas bahan bakar: 21 liter
Berat: lebih dari 157 kg

Suspensi:
- Depan: Telescopic fork (Öhlins)
- Belakang: Pro-Link (Öhlins)

 Rem:
- Depan: Carbon fiber (Serat Karbon) - (Brembo)
- Belakang: Steel disk (Cakram baja) - (Yutaka)


Honda RC213V dikembangkan khusus untuk balapan di MotoGP musim 2012. Kode "21" berarti motor abad 21 dan angka "3" berarti merupakan produk yang ketiga. Produk RC213V ini meneruskan produk sebelumnya Honda RC212V.
Pada tahun 2012, Honda meluncurkan dua jenis RC213V, jenis pertama khusus untuk tim pabrikan yang digunakan oleh Casey Stoner dan Pedrosa, sedangkan jenis yang kedua untuk digunakan oleh tim Satelite yang digunakan oleh Alvaro Bautista (Gresini Racing) dan Stefan Bradl (LCR).
Antara sepedamotor tim pabrikan dengan tim satelite hanya terdapat sedikit perbedaan, terutama pada chasis yang digunakan, sedangkan untuk mesin sepertinya tidak ada perbedaan.


Gallery

Honda RC213V - 2012
(Dani Pedrosa)

pic source: Ultimate Motorcycling


 related and source:
- wikipedia
- ultimatemotorcycling
- sportrider.com
- youtube

Tidak ada komentar: